天生傲骨试驾新款保时捷Cayman S【图】

2009-05-12 00:00:00 来源：u-car 发布于: 北京

第 3/4 页：3. 新Cayman采用缸内直喷发动机: 第 1/4 页：1. 小改款Cayman注重细节变化第 2/4 页：2. LED照明被大量应用第 3/4 页：3. 新Cayman采用缸内直喷发动机第 4/4 页：4. PDK双离合变速箱显著提升操控

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　　Porsche原厂设计的Sport与Sport Plus操控模式，同样是调性明显绝不含糊。车辆随更往运动化模式切换时，线控油门的感应幅度会更趋灵敏，变速箱也会聪明地跟上运动化节奏，包括更快的降档反应点与维持低档位来保持2,000转以上的转速域，来创造迅速拉升至37.7kgm/4,750rpm的扭力峰值。另外，相当特别地，驾驶座后方的3.4升六缸水平对置引擎，加入DFI技术后的引擎声浪也跟改款前略为不相同，在原有引擎声浪下增添一丝独特的中高频音，成为相当特殊的聆听体验。

　　移地空旷的道路段后，利用Porsche跑车计时套件的Launch Control起跑控制系统，先踩住刹车并全油门到底，接着，系统载引擎转速突破6,500转后会发出鸣声指示，这时驾驶只要瞬间放掉刹车后，Cayman S便如飞箭弹射而出，迅速以60km/h升2檔、100km/h升3档与150km/h升4档的热血贴背节奏，全油门到底将Cayman S一路朝极速迅猛拉升！在Launch Control起跑控制系统与PDK双离合器变速箱协助下，想要亲尝原厂数据0-100km/h加速仅需4.9秒奔放感受，绝对是轻而易举的事。